水泥混凝土路面達到設計使用壽命或因其他原因損壞。如果重建，舊混凝土的浪費如果得不到適當和充分的利用，將會帶來巨大的環境問題。舊水泥混凝土路面回收利用，不僅可以節約大量的地面材料資源和建設投資，還可以避免環境污染，實現資源的循環利用和社會的可持續發展。
發達國家水泥混凝土的回收源于二戰后的建筑改造。我國對舊水泥混凝土路面再生利用的研究起步較晚，目前還沒有在實際工程中大規模應用。由于我國土地資源短缺，舊水泥混凝土路面的再生利用在我國更加迫切和必要。
廢棄水泥混凝土的回收利用符合綠色、環保、可持續發展的理念，也符合循環經濟發展的理念。特別是在我國，作為一個人均資源少、資源稟賦差、資源消耗強度高、環境污染嚴重的國家，發展循環經濟、大力推進循環利用是我們的必然選擇。中國資源綜合利用協會前副主席、國家經貿委技術進步與裝備司前司長王建曾在一篇文章中指出，再利用和循環利用是發展循環經濟的基本特征和核心內容。為了減少生產過程中產生的廢物量，可以通過改進設計從源頭上減少原材料的使用。
采用新材料、新工藝、新技術、新設備，實施清潔生產，減少資源消耗和廢物產生。在公路建設項目中，應用先進合理的道路施工規范、道路施工機械設備、道路施工材料等。，可以減少道路建筑材料的使用、廢料和生產廢氣的排放。在流通和消費方面，可以通過改善包裝、優化運輸方式和促進綠色消費來減少廢物產生和溫室氣體排放。
REWAY對收集到的數據進行了分析和整理，并向關注舊水泥混凝土路面回收的讀者逐一介紹了舊水泥混凝土路面板回收的主題，以期共同探討合作事宜。
舊水泥混凝土路面板再生利用分類
1、集中破碎再生
采用機械設備將水泥路面破碎成可以移動的小塊，再轉運至工廠，由工廠將水泥混凝土塊經過破碎、篩分處理后，作為循環再生集料(簡稱再生集料)，經集中攪拌，再被運至現場集中攤鋪的水泥混凝土再生利用技術。
2、就地再生
采用專用設備對舊水泥混凝土路面進行原位破碎、打裂壓穩或沖擊壓裂等工藝處置后，作為基層或底基層使用的再生利用技術。
3、就地碎石化再生
采用多錘頭破碎機或共振破碎機等專用設備將舊水泥混凝土路面原位破碎成具有一定尺寸的顆粒嵌擠體，作為基層或底基層使用的再生利用技術。
4、多錘頭碎石化再生
采用多錘頭破碎機和Z型單鋼輪振動壓路機進行舊水泥混凝土路面就地碎石化再生利用技術。
5、共振碎石化再生
采用共振破碎機進行舊水泥混凝土路面就地碎石化再生利用技術。
6、就地發裂再生
采用板式破碎機或沖擊壓路機等專用設備將舊水泥混凝土路面原位破碎成不規則的塊狀嵌擠體，作為底基層使用的再生利用技術。
7、板式打裂壓穩再生
采用板式破碎機進行舊水泥混凝土路面就地發裂再生利用技術。
8、沖擊壓裂再生
采用板式破碎機進行舊水泥混凝土路面就地發裂再生利用技術。
以上是關于舊水泥混凝土路面板再生利用分類，路達道路工程有限公司是一家專業從事設備租賃及公路工程施工的綜合性企業。公司現主要提供多錘頭破碎機、共振破碎機租賃及公路工程施工，多年來公司參與各地道路大修、改造工程及新建項目近百項，現已成為中國公路建設隊伍中的一支主力軍。
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